„Време е да спасим нашия счупен HandyDART“: Профсъюзът гласува в полза на действия за заетост

Възможно е да се очертае още една директна стачка, защото B.C. профсъюзът е дал своя вот да предприеме дейности за работа, „ в случай че е належащо “.:1px;height:1px " referrerpolicy= " no-referrer-when-downgrade " >

Шофьорите на ATU Local 1724 Metro Vancouver HandyDART, служащите по поддръжката, пътните надзорници, обучителите и чиновниците гласоподаваха с голямо болшинство в поддръжка на стачка.

Съюзът сподели, че след осем месеца на договаряне с Transdev и работа шест месеца по изминал контракт, 95 от служащите на HandyDART са дали своят вот в интерес на ескалацията на трудовите дейности на 3 юли.

“ Нашите повече от 600 автобусни оператори, обучители, надзорници, офис чиновници и служащи по поддръжката са изтощени от Transdev “, сподели Марк Бийчинг, президент на ATU Local 1724.

„ Договарянето на услугата HandyDART докара до години на неприятни условия на труд, незаслужено заплащане и спираловидна услуга, която не съумя да отговори на търсенето.

„ Време е да спасим нашата развалена система HandyDART. “

Съюзът сподели Transdev, френска мултинационална компания корпорация, е подписан контракт от TransLink да ръководи HandyDART от 2018 година

През последните години имаше рецензии по отношение на потреблението на таксита вместо услугите HandyDART.

Още през септември 2023 година повече от 100 ездачи на HandyDART, членове на фамилията и гледачи показаха загрижеността си по отношение на „ повишаването “ на потреблението на частни таксита от TransLink за довеждане докрай на пътувания.

Те участваха на виртуално кметство с Amalgamated Transit Union – най-големият синдикат, представляващ директни и свързани с тях служащи в Канада.

A B.C. майка, Вивиан Шмид Мум, показа своето „ ужасяващо прекарване “ по отношение на нейната невербална щерка и такси, откакто дъщерята не беше ескортирана до входната врата.

„ Тя се изгуби за часове и се озова в полицейско куче, търсене с хеликоптер “, сподели Шмид Мум. „ Тя можеше да бъде на всички места. В последна сметка тя пресича автомагистрала и не е в сигурност в трафика. “

Получавайте ежедневни национални вести

Ерик Дохърти, транспортен плановик и откривател, който показа на кметството заяви, че потреблението на таксита в HandyDART е повишено до 17 % през 2022 година

Продължаващото потребление на таксита докара до шестима разнообразни кметове на Metro Vancouver, които вземат участие в Съвета на кметовете на TransLink, да подпишете отворено писмо, призоваващо услугата да бъде въведена вътрешно, съгласно синдиката.

Градските препоръки в Северен Ванкувър, Лангли, Бърнаби, Лангли Тауншип и Мейпъл Ридж също са приели резолюции, призоваващи HandyDART да също да бъдат обезпечени непосредствено от TransLink.

Съюзът сподели, че договарянето е главно концентрирано върху отбраната против потреблението на таксита като асистент, само че също по този начин работи за по-добри заплати.

В него се споделя, че служащите в Coast Mountain вършат 30 % повече от служащите на HandyDART, което води до огромно текучество на личния състав.

„ Нашите членове са отдадени на тази работа и на своите ездачи, които зависят от тях. Въпреки това, те даже не могат да си разрешат да живеят в региона на Metro Vancouver, който обслужват “, сподели президентът на ATU International Джон Коста.

„ Това гласоподаване на стачка демонстрира, че те са мощни и обединени и ще знаят какво е належащо с цел да получите почтен и обективен контракт. “

На 3 юли членовете на профсъюза се чака да спрат да носят униформи и да възнамеряват да ескалират още повече работните дейности „ скоро по-късно “.

Ако Metro Vancouver Работниците на HandyDART стачкуват, това ще бъде третата огромна директна стачка на служащите на Transdev в B.C. през последните две години.

Работниците в Келоуна напуснаха работа за един ден през 2022 година, а служащите във Fraser Valley BC Transit стачкуваха 124 дни предходната година.

Global News се обърна към Transdev за коментар.